prabumulih sekarang

sebagian orang mungkin mengira kalo prabumulih tuh nama suatu lokasi/daerah di pulau jawa :) tapi bukan lho! :p ... kalo yang akrab dengan (sejarah) industri perminyakan indonesia, mungkin ada yang tau (konon pada tahun 60an sumur-sumur minyak di sini jadi salah satu penyumbang devisa terbesar bagi Indonesia). nah waktu Ayu Utami rilis novel Saman, paling gak yang baca novelnya bisa sedikit ngebayangin prabumulih tuh di mana dan bagaimana (meskipun cuma diceritakan dalam porsi sangat kecil). kalo masih ada yang belum tau dan atau pengen tau... cari tau aja ya :p mungkin ada yang gemar membaca peta indonesia khususnya peta pulau sumatera. cari aja di dekat-dekat kota palembang.

kalo usia sekarang jadi acuan, artinya sedikit lebih dari setengah usiaku aku habiskan di prabumulih. jadi cukup lama tuh... tapi tidak cukup lama untuk dikatakan mengenal kota ini dengan cukup dalam :) maklum dulu aku manja banget dan penakut, jadi daya jelajah kotanya sangat terbatas :p tapi ya bisalah kalo sedikit-sedikit berbagi perbandingan subjektif kondisi kota dulu dan sekarang.

yang belum berubah (sayangnya) adalah panjang jalan utama... pusat kegiatan kota gak jauh berubah dalam lebih dari 10 tahun ini. akibatnya udah jelas banget: MACET. gak berarti kota kecil gak layak macet :p tapi kan konyol banget, emang apa kerennya macet tuh. karena pertumbuhan panjang jalan yang jauh lebih lambat daripada pertumbuhan jumlah kendaraan, ya apalagi kalo gak macet.

sehubungan dengan macet dan jalan kota... sebenernya ada dua upaya yang tujuannya udah bener banget, menurutku. pertama adalah pelebaran jalan pada ruas utama (pusat kota) dan upaya pembangunan jalan lingkar. tapi ya gitu deh... wabah penyakit tipikal kota muda (khususnya kota-kota yang lahir pasca deman otonomi daerah), jatah uang yang lebih besar bagi daerah justru mengundang tikus yang lebih besar juga. jalan emang tambah lebar... pun ditambah jalan lingkar (yang bisa nambah panjang jalan)... tapi jalannya gak bisa dipake. jalan yang dilebarin cuma lebarnya doang, tapi kok banyak banget lubangnya ya. jalan lingkar juga konon juga cuma bisa dipake dalam hitungan hari, abis tuh truk-truk besar kembali melintas di jalan dalam kota. jadi bayangin aja, udah jalannya jelek, mobil tambah banyak, yang lewat pun tambah berat! tuh jalan diperkosa abis-abisan... kacian.

nah soal beban jalan nih, ada juga yang baru di prabumulih. sebelumnya (yang aku tau) industri utama kota kami adalah perminyakan dan perkebunan. setauku juga minyak mentah gak ditransfer pake kendaraan, tapi lewat pipa-pipa minyak yang panjangnya entah berapa ratus kilometer tuh :p biasanya orang kudu hati-hati kalo mo gali di sekitar jalan karena banyak pipa minyak nya :) mobil-mobil pertamina yang berat-berat jarang banget lewat jalan raya. nah kalo hasil perkebunan (khususnya karet) emang banyak juga diangkut pake truk, tapi ya yang paling parah cuma baunya aja :p (bau banget tuh karet mentah) dan kayaknya juga untuk pergi ke pabrik pengolahan mereka gak lewat atau jarang lewat jalan utama. setauku ya...

pokoknya dulu tuh yang aku inget mobil besar yang lewat tuh, bus antar kota, truk karet, mobil tangki minyak, trus apa lagi ya... kayaknya gak banyak dan gak bikin macet.

kalo sekarang... yang paling kerasa dampaknya adalah banyaknya truk batu bara yang melintas. gile bener tuh, buanyak buanget! parahnya mereka nih gak bisa ngebut, trus jalannya suka konvoi, jadi banyakan. kebayangkan ada deretan truk yang jalannya lambat, padahal lebar jalan yang layak sangat terbatas. padahal setauku dulu tuh, transportasi batu bara nih hanya pake kereta api. emang nyebelin karena kereta penumpang jadi kelas dua dibanding kereta batu bara, tapi yang pasti kereta batu bara cuma lewat sekali-kali, jadi gak bikin macet. kereta batu bara juga gak ngerusak jalan aspal :D

nah truk-truk yang jumlahnya lebih sedikit tapi baru keliatan keliaran di dalam kota adalah truk kayu (buat pabrik kertas) dan truk kelapa sawit. truk kayu yang paling gila tuh, gede banget dan pasti berat lah. tapi jalur atau rutenya lebih terbatas. truk kelapa sawit juga ga terlalu banyak karena pabrik-pabrik yang ada banyak juga yang gak jauh dari areal perkebunan. truk kelapa sawit yang lintas kota kayaknya yang nyari pabrik yang harga belinya lebih bagus, tapi itu juga ga terlalu banyak.

satu lagi yang cukup parah, prabumulih tuh kekurangan lahan parkir. jadinya ya sama aja kayak di kota-kota lain, orang-orang banyak yang parkir di jalan. lahan parkir kayaknya bisa jadi peluang bisnis tuh... tapi parkir liar harus bisa dibinasakan semampus-mampusnya. kalo orang-orang gak parkir di pinggir jalan utama, mungkin bisa sedikit mengurai macet di pusat kota.

jadi perbedaan dulu dan sekarang yang bener-bener-bener-bener kerasa adalah macetnya kota. solusinya sederhana, tapi gak mudah. kalo aja pemkot mau lebih memperhatikan pembangunan infrastruktur jalan yang layak (bukan asal bangun atau terlalu dikorup anggarannya). seharusnya juga ada keberanian untuk membatasi jumlah kendaraan berat yang melintasi kota, apalagi yang jelas-jelas punya massa melebihi kemampuan jalan (mobil yang lewat di atas kelas jalan). konon... karena truk-truk batu bara yang lewat tuh punya "orang penting" jadi gak ada yang berani nyetop, polisi takut, dishub juga takut, satpol pp apalagi.

kesimpulanku... masalah yang sama dan lazim terjadi di kota-kota kecil di daerah adalah korupsi dan atau penyalahgunaan kekuasaan. KPK boleh jadi lumayan bertaring di kota-kota besar (meskipun ada celahnya juga). tapi kalo di daerah-daerah kayaknya gak banyak yang takut tuh. trus orang-orang yang berkuasa udah lagak raja kecil aja. bikin usaha sih sah-sah aja.. tapi jangan bikin repot orang banyak dong. emang gak korupsi terang-terangan, tapi ya sama aja dampaknya bagi rakyat kecil.

jadi solusinya mungkin mudah dan sederhana... tapi aplikasinya ya gak segampang itu juga :p makanya aku juga cuma bisa ngeluh di sini. coba aja kalo ketemu ama yang punya pistol... nunduk juga pastinya dan pura-pura gak liat alias tutup mata :p apalagi kalo kecipratan dikit tuh duit, udah deh pasti rame-rame teriak AMIN :D